Airbag marino para atraque de buques

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. suministra airbags marinos para atraque de barcos fabricados con una piel exterior de caucho natural resistente a los rayos UV y a la corrosión del agua de mar, reforzado con un cordón de neumático sintético multicapa. Construidas según las normas ISO 14409:2011 y CB/T 3795, estas bolsas de aire están diseñadas para aplicaciones de atraque marítimo, incluido el anclaje a largo plazo en alta mar, el amarre temporal y el posicionamiento auxiliar flotante en dique seco. Invitamos a los propietarios de buques y a las autoridades de gestión portuaria a contactarnos para realizar compras.

¿Qué es el airbag marino de atraque de buques?

Ship Berthing Marine Airbag es un dispositivo de carga cilíndrico flexible hecho de caucho de alta resistencia y cordón de neumático sintético, que utiliza aire comprimido como medio de trabajo. Cuando se infla, forma un cilindro rígido que crea un soporte rodante de baja fricción entre el casco del barco y el suelo, lo que permite las operaciones de lanzamiento, arrastre, reubicación, atraque y atraque del barco.

En comparación con los métodos tradicionales de botadura de embarcaciones, como rampas de gravedad, diques secos flotantes y elevación con grúa, este producto requiere una infraestructura mínima, ofrece flexibilidad operativa, garantiza seguridad y controlabilidad y es reutilizable. Se ha convertido en el equipo preferido para los astilleros y empresas de reparación de embarcaciones pequeños y medianos de todo el mundo.

Ventajas clave

Resistencia superior a la corrosión del agua de mar: caucho exterior formulado con un compuesto especial resistente a la corrosión del agua de mar, agentes antienvejecimiento y antifúngicos de alta eficiencia, que garantizan que no se agriete, se desintegre ni se deslamine durante la inmersión prolongada en agua de mar.

Resistencia al envejecimiento por rayos UV: compuesto de caucho mezclado con absorbentes de rayos UV y estabilizadores de luz, que reduce la tasa de envejecimiento al aire libre en más del 50 % bajo exposición prolongada al sol, manteniendo la elasticidad y resistencia del caucho.

Diseño de alta hermeticidad: capa interior hecha de caucho butílico con permeabilidad al gas de solo 1/10 del caucho natural, caída de presión lenta durante el atraque a largo plazo, lo que reduce la reposición frecuente de aire.

Estabilidad de las olas y el viento: la estructura inflable cilíndrica proporciona una excelente absorción de energía en las olas, atenuando eficazmente el balanceo de la embarcación y garantizando la seguridad del atraque.

Fácil implementación y manejo: liviano y plegable para almacenamiento, no requiere equipo de levantamiento pesado, el transporte y el despliegue de inflado en el sitio se pueden lograr con embarcaciones pequeñas.

Versatilidad multiescena: Adecuado para atraque en alta mar a largo plazo, anclaje temporal, posicionamiento auxiliar en dique seco flotante, atraque en aguas sin terminales fijas y escenarios de refugio de emergencia.

Presupuesto

Principales especificaciones de esta serie de productos. Se pueden personalizar otros tamaños bajo petición.

Guía de selección

La selección adecuada es fundamental para garantizar la seguridad y la economía en las operaciones de botadura y arrastre de embarcaciones. Considere los siguientes factores:

· Parámetros de la embarcación: calcule la capacidad de carga total requerida en función del DWT, la eslora total, la manga, la profundidad y el peso de la nave.

· Diámetro del airbag: un diámetro más grande proporciona una mayor área de carga y una mayor capacidad por unidad de longitud, pero requiere más espacio libre debajo de la quilla. Elección común: 1,0 m-2,0 m.

· Longitud del airbag: la longitud efectiva debe exceder la manga de la embarcación entre 0,8 y 1,2 m en cada lado para lograr un soporte estable del casco. Longitud común: 6m-18m.

· Capas de cable: más capas proporcionan mayor capacidad de carga y factor de seguridad. Generalmente de 4 a 8 capas para botadura, de 8 a 12 capas para embarcaciones pesadas o condiciones de alta presión.

· Presión de trabajo: Calcule la presión requerida en función del peso del recipiente y la cantidad de la bolsa de aire, asegurándose de que no exceda la presión de trabajo nominal con un margen de seguridad adecuado.

· Configuración de cantidad: determine la cantidad según el peso de la embarcación y la capacidad de un solo airbag, generalmente uno cada 3 a 5 m a lo largo del casco, más 1 a 2 unidades de reserva.

· Condiciones de la grada: considere la pendiente de la grada, la planitud del terreno y el material del terreno, que afectan la tensión de la bolsa de aire y el rendimiento de rodadura.

Inspección de calidad

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. ha establecido un sistema integral de gestión de calidad. Cada airbag se somete a una estricta inspección antes de la entrega:

Inspección de apariencia: Verifique la suavidad de la superficie, sin grietas, burbujas, delaminación o impurezas; verifique que los accesorios de los extremos metálicos estén seguros y que las marcas sean claras y completas.

Medición dimensional: Mida el diámetro y la longitud efectiva a la presión de trabajo nominal; La desviación dimensional no debe exceder +/-3%, cumpliendo con las normas ISO 14409.

Prueba de hermeticidad: infle hasta la presión de trabajo nominal sin carga, manténgalo así durante 1 hora; La caída de presión no debe exceder el 5% de la presión nominal, asegurando que no haya fugas.

Prueba de deformación por compresión: Mida la presión interna y la capacidad de carga por unidad de longitud a una tasa de deformación por compresión del 70%, verificando el cumplimiento de las especificaciones de diseño.

Prueba de explosión (muestreo): muestree cada lote para la prueba de explosión; La presión de estallido no debe ser inferior a 3 veces la presión de trabajo nominal, verificando el margen de seguridad.

Prueba de recuperación de rebote: después de la compresión hasta un 70% de deformación y liberación, verifique la capacidad de recuperación de rebote, asegurando que no haya deformación permanente ni daño estructural.

Pruebas de rendimiento del material: Pruebe el caucho exterior e interior para determinar su resistencia a la tracción, alargamiento a la rotura, dureza, resistencia al envejecimiento y resistencia al desgarro.

Certificado de entrega: Después de que todos los artículos de inspección hayan pasado, emita el certificado de entrega del producto, el informe de inspección y el manual de usuario que acompañan a cada envío.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Cómo seleccionar el modelo de airbag correcto?

A1: La selección considera el DWT del buque, la manga, el peso del faro y la pendiente de la grada. La longitud efectiva debe exceder la viga entre 0,8 y 1,2 m por lado; diámetro 1,0-2,0 m; capas de cable 4-10 según los requisitos de carga.

P2: ¿Cuál es el factor de seguridad de las bolsas de aire marinas?

R2: Los modelos estándar tienen un factor de seguridad de no menos de 3,0, mientras que los modelos premium alcanzan 4,5. Esto significa que la bolsa de aire puede soportar hasta 3 veces su presión nominal antes de una posible ruptura.

P3: ¿Qué pasa si la presión varía entre varias bolsas de aire?

A3: Infle a través de un sistema múltiple común para garantizar una presión uniforme. Si las bolsas de aire individuales muestran una desviación significativa, ajústelas por separado a la presión estándar para evitar una carga desigual.

P4: ¿Deben inflarse las bolsas de aire durante el almacenamiento?

R4: Sí. Para almacenamiento a largo plazo, infle a aproximadamente 0,02 MPa para mantener la forma cilíndrica, evitando la deformación por pliegue y la adhesión del caucho. Almacenar en un área fresca, seca y ventilada.